TB 10069-2017 铁路驼峰信号及编组站自动化系统 设计规范.pdf

TB 10069-2017 铁路驼峰信号及编组站自动化系统 设计规范.pdf
1.0.1为统- -铁路驼峰信号工程设计和编组站自动化系统工程设计标准,制定本规范。
1.0.2本规范适用于铁路驼峰信 号工程设计和编组站自动化系统工程设计。
1.0.3铁路驼峰信号工程设计和编组站自动化系统工程设计应符合铁路主要技术政策的要求。
1.0.4大能力驼峰应设置驼峰进路控制驼峰钩车溜放速度控制及驼峰推峰机车遥控;中能力驼峰应设置驼峰进路控制驼峰钩车溜放速度控制.驼峰推峰机车遥控或驼峰推峰机车信号;小能力驼峰应设置驼峰进路控制驼峰推峰机车信号。
1.0.5路网性 、区域性编组站宜设置编组站自动化系统;地方性编组站根据需要可设置编组站自动化系统。
1.0.6铁路驼峰信 号工程设计和编组站自动化系统工程设计应符合铁路运输要求,符合安全适用、先进成熟经济合理的原则。
1.0.7铁路驼峰信 号工程设计和编组站自动化系统工程设计采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，应符合铁路工程建设管理的有关规定。
1.0.8铁路驼峰信号 工程设计和编组站自动化系统工程设计应符合《轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例》GB/T 21562以及行车指挥与控制、设备维护的要求。
1.0.9与机车车辆直接相互作用的驼峰信号基础设备不得超过规定的侵入范围,其他驼峰信号基础设备不得侵人铁路建筑限界;位于峰顶的驼峰信号基础设备设置位置及方式不宜影响峰顶提钩作业人员走行。